Metoda obliczania stosunku prędkości silnika hydraulicznego jest jak wyżej. Teoretycznie, stosunek prędkości powinien być symetryczny. Jednak, gdy stosunek prędkości silnika hydraulicznego jest zbyt niski, symetryczność zwykle nie jest utrzymywana, co powoduje niestabilną sytuację, która zmienia się szybko i powoli, silnik hydrauliczny i zatrzymuje się czasami. Nazywa się to zjawiskiem pełzania silników hydraulicznych. Odporność na tarcie podstawy wzrasta wraz z rozszerzeniem prędkości, silnika hydraulicznego i odporności na tarcie wewnątrz silnika pracującego w statycznych i niskotemachowych obszarach przekładni nie zwiększa się, gdy prędkość rozszerza się w pracy, ale zmniejsza, silnik hydrauliczny w wyniku krótkiego " "negatywnych cech" tarcia.
Z drugiej strony, silnik hydrauliczny silnik oleju i obciążenie są napędzane przez wzrost ciśnienia po oleju jest zmniejszona, więc model koncepcyjny może być stosowany do opisania całego procesu silnika oleju w obszarze przekładni niskobiegowej: pociągnąć końcówkę sprężystą przy stałej prędkości V0 (Jego redukcja elastyczności może być równoważne z czterokolumnową funkcją hydrauliczną kompresyjnych chemikaliów roboczych pod wysokim ciśnieniem) Niewielka masa M (odpowiednik wewnętrznego odporność na tarcie silnika, hydrauliczna masa obciążenia silnika i moment bezwładności) rozwiązuje "negatywne cechy" Odporność na tarcie ćwiczenia fitness.
Gdy masa M nie porusza się w miejscu lub prędkość jest bardzo niska, tarcie będzie duże, elastyczność stanie się mniejsza, ilość energii mechanicznej zostanie zwiększona, silnik hydrauliczny i moment obrotowy zostanie zwiększony. Tylko wtedy, gdy elastyczność staje się tak mała, że jej moment obrotowy jest równy tarciu toczenia, po prostu zaczyna ćwiczyć, silnik hydrauliczny, czyli u>0. Ale gdy mały obiekt zaczyna wykonywać, tarcie nagle maleje,silnik hydrauliczny i mały obiekt może zostać natychmiast uwolniony. Mały obiekt nagle przyspiesza i przeciąga. W rezultacie elastyczność staje się mniejsza, a moment obrotowy maleje. Mały obiekt porusza się przez pewien czas przez moment bezwładności. Po podróży zatrzymuje się, aż ruch sprężyny sprawia, że wiosna znowu będzie żółta, moment obrotowy wzrasta, a małe obiekty poruszają się ponownie, silnik hydrauliczny, co powoduje stały ruch i stan zatrzymania. W przypadku silników olejowych jest to sytuacja chwytająca.
Ponadto silnik hydrauliczny przemieszczenie i wyciek silnika olejowego również okresowo zmieniają się wraz z kątem fazowym obrotu wirnika generatora, silnikiem hydraulicznym, co spowoduje również wahania współczynnika mocy znamionowej silnika. Gdy silnik olejowy pracuje w biegu niskoobrotowym, silnik hydrauliczny ten typ wahań współczynnika przekładni nie może być objęty momentem bezwładności i wyraźnie objawia się, co prowadzi do sytuacji chwytania.
