Elektryczna pompa hydrauliczna jest elementem hydraulicznym, który zapewnia ciekły pod ciśnieniem do przekładni hydraulicznej, pompę hydrauliczną i jest rodzajem pompy. Zadaniem elektrycznej pompy hydraulicznej jest przekształcanie energii mechanicznej maszyny napędowej (takiej jak silniki spalinowe i silniki elektryczne) w energię ciekłego ciśnienia. Przepływ wyjściowy można regulować w zależności od potrzeb nazywa się pompą zmienną, pompą hydrauliczną, a przepływ nie może być regulowany nazywa się pompą stałą. Istnieją trzy rodzaje pomp powszechnie stosowanych w elektrycznych układach pomp hydraulicznych: pompy przekładniowe, pompy tłokowe i pompy łopatkowe.
Pompa przekładniowa: mała, prosta w strukturze, mniej surowa dla czystości oleju, pompa hydrauliczna i tańsza; ale wał pompy cierpi z powodu niezrównoważonej siły, dużego zużycia i dużego wycieku. Pompa łopatkowa: podzielona na podwójnie działającą pompę łopatkową i jedno działającą pompę łopatkową. Ten rodzaj pompy ma równomierny przepływ, stabilną pracę, niski poziom hałasu, wyższe ciśnienie robocze i wydajność wolumetryczną niż pompy przekładniowe i bardziej skomplikowaną konstrukcję niż pompy przekładniowe.
Wybór zbiornika oleju hydraulicznego: Ważną rolą zbiornika oleju hydraulicznego w układzie hydraulicznym jest oddzielenie, olej chłodni pompy hydraulicznej, ogrzanie powietrza zawartego w oleju i wyeliminowanie piany. Decydując się na użycie zbiornika paliwa, należy najpierw wziąć pod uwagę jego pojemność. Ogólnie rzecz biorąc, urządzenia mobilne trwa 2 do 3 razy maksymalny przepływ pompy, pompy hydraulicznej i sprzętu stałego trwa 3 do 4 razy; po drugie, należy wziąć pod uwagę poziom oleju w zbiorniku paliwa. Gdy wszystkie siłowniki hydrauliczne układu są rozszerzone, pompa hydrauliczna poziom oleju w zbiorniku paliwa nie jest dozwolone Poniżej niskiego poziomu oleju, poziom oleju nie może być wyższy niż wysoki poziom oleju po cylindrze jest schowany.
Po rozważeniu struktury zbiornika paliwa,pompa hydrauliczna partycji w tradycyjnym zbiorniku paliwa nie może odgrywać rolę osadzania brudu, pompy hydraulicznej i pionowej partycji powinny być zainstalowane wzdłuż osi wzdłużnej zbiornika paliwa. Między jednym końcem tej przegrody a płytą końcową zbiornika oleju znajduje się przestrzeń, dzięki czemu przestrzenie po obu stronach przegrody są połączone. Wlot oleju i wylot pompy hydraulicznej są rozmieszczone po obu stronach przegrody na niepodłączonym końcu pompy hydraulicznej, tak aby odległość między wlotem oleju a powrotem oleju była długa. Zbiornik paliwa odgrywa większą rolę w rozpraszaniu ciepła.